news
Baile / Nuacht / Nuacht Tionscal / Ní Ritheann Inneall ach Leis an Thachtadh: Cúiseanna agus Ceartúcháin d'Innill Bheaga
Glaonn criú tírdhreacha isteach ó chrios glas cois bóthair le gearán coitianta: lasann an gearrthóir scuab cnapáin suas ar leath thacht, ritheann sé ar feadh dhá nóiméad, bás ansin nuair a théann an luamhán tachtadh ar ais síos. Ardaigh an luamhán arís agus coinníonn an t-inneall ag dul - garbh, glórach, gann de chumhacht, ach ag rith.
Is é an t-athfhillteach ná carburetor nua a ordú, agus is gnách go gcosnaíonn an athfhillteach sin seachtain ama oibre. Is annamh a bhíonn inneall nach n-imeoidh ach leis an bplúchadh ag fulaingt de bharr carburetor teipthe; tá meascán á bheathú dó atá imithe ró-thana le dó, agus tá an tachtadh ag dul i bhfolach ar an siomptóim seachas é a bheith ina chúis leis.
Cad a Ciallaíonn "Rith Amháin ar Choke" I ndáiríre
Is comhla féileacán é an pláta choke a bhlocálann aer ag an inlet carburetor. Dún é agus ardaíonn an fholús iomadúil, tarraingítear an príomh-scaird níos deacra, agus tarraingítear níos mó breosla tríd an oscailt chéanna - meascán saibhir d'aon ghnó, atá comhionann le lámhaigh sreabhach tosaigh.
Ar inneall te, ba chóir go gcuirfeadh tachtadh iomlán ar an inneall tuilte agus stop a chur leis. Nuair a tharlaíonn a mhalairt, tá an bunchóimheas breosla-aer mícheart cheana féin. Táirgeann dhá theaghlach lochtanna an riocht sin:
- Ní leor breosla a shroicheann an venturi. Scaird nó feadán eibleachta blocáilte, scagaire breosla clogged nó scáileán umar, vent caipín srianta, líne ag titim faoi fholús, cuisle caidéil lag, leibhéal snámhphointe íseal, nó solenoid frith-dhóiteáin nach n-aistarraingíonn a thuilleadh.
- Iomarca aer ag dul isteach tar éis an carburetor. Gasket iontógáil sceite nó inslitheoir O-fáinne, seafta throttle caite, séala crank scáinte, boltaí iomadúil scaoilte, nó gasket bonn sorcóir ag gol.
Tá gach seic thíos le socrú cén teaghlach ina bhfuil tú sula gcaitear aon airgead.
Na Seiceálacha Cúig Nóiméad, san Ordú so
Oibrigh ón gceann is saoire agus is dóichí go dtí na cinn is ionracha.
- Crack an caipín breosla agus atosú. Déanann vent caipín bactha an umar a iompú ina sheomra folúis; Ritheann an t-inneall go hachomair, ansin leans amach agus bás. Má réitíonn scaoileadh an chaipín é, glan nó cuir an vent nua ina áit.
- Féach ar an breosla féin. Leanann breosla atá níos sine ná mí, nó cumasc eatánóil atá scartha, an meascán amach. Taosc sampla isteach i bpróca gloine agus seiceáil le haghaidh uisce agus sraitheanna scamallach.
- Lean an cosán breosla. Scáileán umar, scagaire inlíne, bolgán primer, píobán. Séid tríd an líne: má tá ort aer a bhrú tríd, is ortsa atá an locht a shocrú.
- Seiceáil an scagaire aeir agus an pláta choke. Déanann scagaire cúr ró-ola, nó pláta nach bhfilleann ar oscailt go hiomlán, aithris ar thacht bhuan. Deimhnigh go n-osclaíonn an pláta 90 céim iomlán nuair a scaoiltear an luamhán.
- Deimhnigh spréach agus comhbhrú. Cuireann eochair rotha cearrtha go páirteach moill ar an am, agus is féidir leis an meascán níos saibhre tachtadh é a chumhdach sách maith chun an t-inneall a choinneáil beo.
Ag Meaitseáil an tSiomptóm leis an gCúis
| Siomptóim | Cúis is dócha | Tástáil allamuigh | Gníomh |
|---|---|---|---|
| Ritheann sé ar thacht, bás laistigh de 30 soicind tar éis é a oscailt | vent caipín blocáilte nó scáileán umar clogged | Rith leis an caipín scaoilte | Glan nó cuir an vent caipín in áit, sruthlaigh an umar, athnuachan an scagaire |
| Ritheann ar leath choke, borrtha, gan aon chumhacht faoi ualach | Príomh-scaird nó feadán eibleachta varnished | Bain an scaird agus é a iniúchadh i gcoinne solais | Ultrasonach glan nó in ionad an comhlacht carburetor |
| Díomhaoin ar choke, diúltóidh chun dlús a chur | Gasket iontógáil, inslitheoir O-fáinne nó sceitheadh séala crank | Cuir uisce gallúnaí ar na hailt agus an t-inneall réchasta | Cuir gaiscéid agus rónta in ionad, déan an iomadúil ar ais |
| Tosaíonn fuar go breá, ní mór tachtadh arís nuair a bhíonn sé te | Coil adhainte lag, eochair eitilt lomadh, imréiteach comhla daingean | Tástálaí spréach, ansin sceite síos nó tomhas comhla | Cuir an coil in ionad, athshocrú imréiteach comhla |
| Boladh breosla go láidir agus tá sé fós ag teastáil ó thacht | Gabhálaí spréach nó calafort sceite atá bactha le carbóin | Bain an scáileán agus iniúchadh ar an mogalra | Glan nó cuir an scáileán gabhála in áit |
Teipeann Innill Dhá-Stróc agus Ceithre Stróc go héagsúil
Dhá-stróc: línte cuisle agus rónta cromáin
Níl caidéal dá chuid féin ag carburetor dhá-stróc; braitheann sé ar bíoga brú ón chás chromáin. Déanann píobán bíog scoilte, scriúnna clúdaigh caidéil scaoilte nó rónta cromáin caite an comhartha sin a lagú, agus leanann an t-inneall amach ag gach suíomh scóigire. Toisc go gcaithfidh an cás cromáin séalaithe freisin i gcoinne an muirear ionghabhála, cuireann séala sceite aer chomh maith le neart cuisle a chailleadh. Sin é an fáth nach minic a ritheann gearrthóirí scuab mála droma, dusters ceo agus caidéil uisce beaga ach amháin tar éis cúpla séasúr crua. Athsholáthar an líne chuisle agus déan brú-thástáil ar chás an chromáin sula dteagmháil leat le scairdeadh.
Ceithre bhuille: babhlaí snámhphointe agus solenoidí frithdhóiteáin
Cuireann innill ceithre bhuille babhla snámhphointe, comhla snáthaide agus, ar go leor samhlacha, solenoid frith-dhóiteáin a ghearrann breosla nuair a bhíonn an adhainte múchta. Laghdaíonn snámhphointe tang lúbtha ag blianta creathadh an leibhéal sa bhabhla; plunger solenoid nach n-aistarraingíonn a thuilleadh bloic go hiomlán cuid den chiorcad. Fágann an bheirt acu go dteastaíonn tachtadh as an inneall le fanacht beo. Fíoraigh an leibhéal breosla i gcoinne an tsonraíocht ar dtús, ansin deimhnigh na cliceanna solanóideacha agus tarraingíonn sé ar ais nuair a bhíonn an adhaint ar siúl.
Sceitheadh Aeir: Leath an Fháthmheasa Ní Seiceálann éinne
Tá fadhbanna breosla le feiceáil; nach bhfuil sceitheanna aeir. Suíonn na hailt idir an carburetor agus an sorcóir — an bloc inslitheora, a O-fáinní, na gaiscéid iomadúil agus an seafta throttle — le sruth de mhéadrú breosla, agus mar sin deann aon aer a admhaíonn siad an meascán trasna an raoin iomláin. Agus an t-inneall réchasta, scuab uisce gallúnaí thart ar gach alt agus bí ag faire le haghaidh athrú nóta nó rian boilgeoga. Ná húsáid glantóir carburetor don tástáil seo; tá sé inadhainte agus gheobhaidh backfire é. Scaoileann creathadh boltaí iomadúil ar threalamh láimhe, mar sin déan iad a aischur ag gach seirbhís seachas fanacht le teip.
Nuair Nach Clúdaíonn an Choke Locht Breosla
Uaireanta ní bhíonn an t-inneall caol ar chor ar bith - ní féidir leis an meascán atá ann a adhaint. Táirgeann corna lag, breiseán atá salach ag an reáchtáil shaibhir chéanna, eochair rotha atá lomtha go páirteach, nó gabhálaí spréach atá pacáilte le carbóin meaisín a iompraíonn níos fearr ar choke, toisc go lasann meascán níos saibhre níos éasca agus ardaíonn sceite srianta gás iarmharach sa sorcóir. Más rud é nach mbeidh an t-inneall dóiteáin fiú ag choke iomlán, tá tú i bpatrún locht éagsúla; ár nótaí ar Teipeanna tosaithe inneall gásailín in innealra gairdín an seicheamh sin a chlúdach. Tá seiceálacha adhainte agus sceite saor, mar sin rith iad sula n-éireoidh an carburetor as.
Inseirbhísiúlacht: An Sonraíocht Ceannaitheoirí Dearmad
Maidir le cabhlach, is fadhb infhaighteachta é inneall tachta amháin, ní fiosracht. Nuair a chailleann criú gearrthóir scuab ar maidin Dé Máirt, ní hé an carburetor an costas - is é an conradh é. Is iad na ceisteanna praiticiúla ag am ceannaigh ná an féidir an carburetor a bhaint amach gan an t-inneall a ardú as an bhfráma, cibé an bhfuil línte breosla agus gaiscéid stocáilte mar chodanna seirbhíse aonair, agus an bhfuil an scairdeadh doiciméadaithe maith go leor chun go bhféadfaidh teicneoir an meaisín a chur ar ais chuig an tsonraíocht seachas buille faoi thuairim.
Coinníonn ár gearrthóirí scuab gásailín de chineál gualainn, lena n-áirítear an CG430GX, an cosán breosla gearr agus caighdeán na dúntóirí ionas gur féidir riocht leantach a rianú sa réimse seachas ag binse.
Gearrthóir Scuab Gásailín Gairmiúla CG430GX le haghaidh Cothabháil Réimse Gearrthóir scuab ghualainn ghairmiúil 43cc le cosán breosla gearr agus dúntóirí caighdeánacha, rud a fhágann go bhfuil seiceálacha leantach níos éasca sa réimse. Féach Táirge → Baineann an loighic chéanna le sábha agus trealamh spraeála, áit a bhfuil scagaire clogged nó líne breosla cruaite i bhfad níos coitianta ná loine caite. Úsáideann an sábha slabhra AS5200A gnáth-leagan amach carburetor a fhreagraíonn do na seiceálacha thuas intuartha.
AS5200A Slabhra Gásailín 20-orlach 20-orlach le Carburetor traidisiúnta Sábh slabhrach gásailín le leagan amach traidisiúnta carburetor, deartha le haghaidh seiceálacha allamuigh intuartha agus saol seirbhíse níos mó ná 150 uair an chloig. Féach Táirge → Maidir le spraeáil talmhaíochta agus sláinte poiblí, coinníonn an duster ceochán cnapáin 3WF3GX an scagaire aeir, an primer agus na línte breosla laistigh de ghnáthsheirbhís, rud atá tábhachtach nuair a bhíonn aonad ag obair sé lá sa tseachtain trí shéasúr rialaithe lotnaidí.
Duster Mist Knapsack Gairmiúla 3WF-3GX um Chosaint Plandaí Duster ceo cnapaic le haghaidh spraeáil talmhaíochta agus sláinte poiblí, le haerscagaire inrochtana, primer agus línte breosla le haghaidh gnáthsheirbhíse le linn séasúir rialaithe lotnaidí. Féach Táirge → Tá earraí inchaite — scagairí, bolgáin primer, línte breosla, gaiscéid, rónta agus cóimeálacha carburetor — liostaithe mar chodanna ar leith, toisc gurb iad sin na hearraí a dteipeann orthu i ndáiríre. Má tá cabhair uait chun cuid a mheaitseáil le meaisín, ár bhfoireann seirbhíse is féidir oibriú ón uimhir mhúnla agus cód an innill.
An Chéad Teip Lean-Rith Eile a Chosc
- Ceannaigh breosla i gcainníochtaí beaga agus é a úsáid laistigh de 30 lá; breosla stóráilte a chóireáil le cobhsaitheoir seachas a bheith ag súil leis an gceann is fearr.
- Rith carburetors tirim roimh stóráil séasúrach agus taosc an babhla snámhphointe ar cheithre bhuille. Is é breosla seasta an rud a vearnaisíonn feadán eibleachta.
- Athsholáthar línte breosla, bolgáin primer agus gaiscéid ionghabhála gach dhá nó trí bliana. Ionsaíonn eatánól iad ón taobh istigh, agus mar sin is féidir líne a bhfuil cuma fhuaimneach uirthi a scoilteadh fós laistigh.
- Glan na scagairí aeir cúr le scagghlantóir tiomnaithe, fillte amach iad agus athfheistigh iad tais, gan sileadh riamh. Is riocht saibhir féin-inchurtha agus maighnéad salachar é ró-ola.
- Iontógáil retorque agus boltaí iomadúil ag gach seirbhís, agus logáil isteach athchiontóirí - is gnách go mbíonn fadhb róin ag meaisín a fhilleann faoi dhó agus an t-symptom lean céanna aige, ní fadhb carburetor.
Insíonn inneall nach n-imeoidh ach leis an tachtadh ort rud éigin sonrach: tá an meascán a chaithfidh sé a bheith beo níos saibhre ná an meascán atá á thabhairt dó. Déan an choke a chóireáil mar thomhas seachas mar locht. Deimhnigh go bhfuil breosla ag teacht, deimhnigh nach bhfuil aer ag teacht san áit nár cheart, agus deimhnigh gur féidir leis an adhainte an méid a sheachadann an carburetor a lasadh. An chuid is mó den am a chosnaíonn an freagra scagaire, gasket nó fad de líne breosla - agus ní raibh an carburetor gach duine ag iarraidh a athsholáthar an fhadhb.
