news
Baile / Nuacht / Nuacht Tionscal / Conas a Choigeartóidh tú Carburetor ar lomaire faiche? Treoir Tiúnadh Céim ar Chéim
Nuair a dhéantar an carburetor a choigeartú ar lomaire siúil taobh thiar, tá trí phointe teagmhála ann: snáthaid mheascáin íseal-luas, snáthaid ardluais, agus scriú luas díomhaoin. Te an t-inneall ar feadh cúig nóiméad, socraigh an tsnáthaid íseal-luas 1-1/4 go 1-1/2 casadh amach as ina suí éadrom, a thabhairt díomhaoin leis an figiúr i do lámhleabhar inneall (de ghnáth 1,750-2,100 rpm), ansin tune an ciorcad ardluais ag throttle iomlán i gcéimeanna 1/8 cas. Arna dhéanamh san ord sin, tógann an jab thart ar dheich nóiméad agus glanann sé borrtha, stopann, atosú te crua agus sceite dubh.
Léim an t-ordú agus caithfidh tú an tráthnóna sa tóir ar do chuid coigeartuithe féin: folaíonn suíomh saibhir ardluais ciorcad leantach díomhaoin, agus cuireann scriú díomhaoin iompaithe suas chun stop a chur le stalla, folaíonn sé scaird blocáilte. Is pointí tosaigh iad na figiúirí thíos, ní cinn scríbe. D'fhéadfadh go mbeadh socruithe beagán difriúil ag teastáil ó dhá lomaire ón rith táirgeachta céanna mar gheall ar chaitheamh sa seafta throttle, leibhéal an tsnámhphointe agus riocht an scagaire aeir.
Sainaithin an Carburetor Sula Casann Tú Rud ar bith
Ó lár na 2000idí, tógadh an chuid is mó de na lomairí gásailín a dhíoltar i Meiriceá Thuaidh agus san Eoraip de réir rialacha astuithe a chuireann teorainn nó séalaithe ar an gciorcad ardluais. Ar na carburetors sin nach bhfuil aon rud a tune ag throttle iomlán. Iompraíonn aonaid níos sine, agus beagnach gach dhá bhuille, snáthaid H agus L araon.
| Pointe coigeartaithe | Cad a rialaíonn sé | Pointe tosaigh tipiciúil | Comharthaí nuair a bhíonn sé mícheart |
|---|---|---|---|
| Scriú luas díomhaoin (stad throttle) | Bonn rpm díomhaoin agus cobhsaíocht lann-gabháil | 1,750-2,100 rpm le hinneall te | Faigheann an t-inneall bás agus é díomhaoin, nó seasann sé nuair a bhíonn an lann ag gabháil |
| Snáthaid íseal-luas (L). | Breosla seachadta ag trasdul díomhaoin agus as díomhaoin | Éiríonn 1-1/4 go 1-1/2 as suí go héadrom | Fiach, sputtering, atosú crua tar éis stad te |
| Snáthaid ardluais (H). | Breosla seachadta ag scóig iomlán agus faoi ualach | Casadh 1-1/2 amach, ansin tiúnta faoi ualach | Portach lean agus leisce, nó breiseán súiche agus sceite dubh |
| Príomh-scairde seasta | Breosla ag an throttle leathan-oscailte; nach bhfuil inchoigeartaithe | Cuirtear an airde ceart nó scaird astuithe ina ionad | Gan scriú le casadh; boladh breosla láidir agus salú breiseán |
| Snámhphointe agus comhla snáthaide | Leibhéal breosla taobh istigh den bhabhla | De réir shonraíocht airde snámhphointe an lámhleabhair | Tuilte, breosla san aer scagaire, saibhir ag rith tar éis tipping |
Má chlúdaíonn caipín teorannóir plaisteach snáthaid, caithfidh sé teacht as sular féidir leat aon rud a choigeartú.
Seiceáil na Cúig Rud seo Sula Dteagmhálann tú le Scriú
Is fadhbanna breosla nó aeir ag caitheamh culaith carburetor an chuid is mó de na fadhbanna carburetor ar lomaire. Má bhíonn an t-inneall ag seilg go díomhaoin agus go míníonn sé an throttle iomlán, tá an ciorcad díomhaoin blocáilte go páirteach, agus ní shocróidh aon suíomh scriú é sin.
- Aois breosla: Tosaíonn gásailín E10 a bhriseadh síos i thart ar 30 lá agus fágtar guma sna pasáistí díomhaoin.
- Scagaire aeir: saibhríonn eilimint pháipéir nó cúr clogged an meascán agus cuireann sé súiche ar an breiseán.
- Breiseán spréach: tá tan éadrom sláintiúil, tá dubh agus fliuch saibhir, tá bán nó blistered lean.
- Sceitheadh aeir: leanann gasket iontógála scoilte nó O-fáinne cruaite an meascán díomhaoin agus cuireann sé an t-inneall ar crochadh ag ard-rpm.
- Nascacht: déanann earrach gobharnóir greamaitheach nó pláta choke nach n-osclaíonn riamh go hiomlán aithris ar carburetor droch-choigeartaithe.
Má tá an gearrthóir ina shuí ón séasúr seo caite, oibrigh tríd gnáthchothabháil lomaire faiche an chéad: breosla úr, scagaire glan, breiseán nua. Is minic a gheobhaidh tú go raibh an meascán ceart go leor.
An Seicheamh Coigeartaithe, Céim ar Chéim
Bí ag obair amuigh faoin aer ar dhromchla réidh, lann imithe as feidhm agus an deic glan ó rud ar bith is fiú duit. Lig don inneall teocht oibriúcháin a bhaint amach ar dtús; tá suíomh níos saibhre ag teastáil d'inneall fuar ná ceann te, agus mar sin ráthaíonn tiúnadh fuar rith thapa nuair a bhíonn sé te.
- Te an t-inneall ar feadh cúig nóiméad, stoptar é, agus lig dó fuarú go leor chun na scriúnna a bhaint amach go sábháilte.
- Comhair agus tabhair faoi deara staid reatha gach snáthaide, ag casadh isteach go réidh í go dtí go suíonn sé. Tugann sé sin tagairt duit agus bealach ar ais.
- Suí an tsnáthaid íseal-luas go héadrom, gan brú a chur air, agus ansin í a aisiompú 1-1/2 casadh.
- Tosaigh an t-inneall agus lig sé díomhaoin. Cas an tsnáthaid íseal-luas i 1/8 cas ag an am go dtí buaic luas díomhaoin agus tosaíonn ag titim.
- Ar ais an tsnáthaid amach 1/8 cas ón bhuaic sin. Suíonn an meascán díomhaoin is fearr díreach ar an taobh saibhir den rpm is airde.
- Socraigh an scriú luas díomhaoin le figiúr an lámhleabhair, go coitianta 1,750-2,100 rpm, agus mar sin díomhaoiníonn an t-inneall go seasta agus an lann amach.
- Oscail an throttle go hiomlán, ar dtús leis an lann agus ansin gearradh féar éadrom, agus arís leis an tsnáthaid ardluais: 1/8 cas isteach go dtí buaic rpm, ansin 1/8 go 1/4 cas amach le haghaidh ualach.
- Léim an throttle oscailte agus dúnta arís agus arís eile. Ciallaíonn stumble go bhfuil an ciorcad íseal-luas fós lean; ciallaíonn puff deatach dubh go bhfuil sé saibhir.
Ar lomaire brú ceithre bhuille mar an AS20TA173HA, críochnaíonn an seicheamh de ghnáth nuair a bhíonn an ciorcad díomhaoin socraithe, toisc go bhfuil an príomh-scaird socraithe.
AS20TA173HA CUMHACHT ÍSEAL GÁSAMHLAINNE 4 bhuille Iarracht ard ag gearradh féir Féach Táirge → Leanann Innill Dhá Stróc agus Ceithre Stróc Rialacha Éagsúla
Ar inneall dhá-stróc, iompraíonn an tsnáthaid ardluais an príomhchiorcad breosla ar fad, agus ní rogha tiúnta é lean. Is taom loine é atá ag fanacht le tarlú. Tar éis buaic rpm a aimsiú, oscail an tsnáthaid 1/4 cas eile agus é a fhágáil ann. Tá dhá-stróc a misfire rithimiúil ag throttle iomlán lean, ní saibhir.
Tugann innill ceithre bhuille níos mó spáis duit, toisc go bhfuil breosla agus ola ar leithligh agus nach bhfuil aon riosca bealaithe ag baint le díomhaoin beagán caol. Is é an comhbhabhtáil ná nach féidir le carburetor ceithre bhuille cúiteamh a dhéanamh ar lochtanna meicniúla: braitheann imréiteach daingean comhla, earrach rialtóir lag nó comhbhrú íseal go léir mar fhadhbanna carburetor. Nuair a dhéantar an meascán a choigeartú chun comhla sceite daingean a cheilt, ní dhéanann sé ach níos mó breosla a dhó.
Airde, Teocht agus Ualach Athraigh an Meascán
Is é an dlús aeir an athróg i bhfolach. Ag 1,500 m os cionn leibhéal na farraige, tá an t-aer tanaí go leor go ritheann lomaire jetted ag leibhéal na farraige saibhir, le breiseán súiteach, sceite dubh agus díomhaoin garbh. Os cionn thart ar 1,500 go 2,000 m, cuir scaird ard-airde an mhonaróra in ionad an tsnáthaid a chlaonadh, toisc go gcaitheann an ciorcad díomhaoin mar chúiteamh as an trasdul.
Oibríonn teocht an bealach eile: ritheann lomaire atá tiúnta ar mhaidin fhuar 5 chéim leantach tráthnóna 35 céim. Éist leis an teocht agus an airde ina ngearrann tú féar, agus seiceáil arís tar éis aon athrú níos mó ná timpeall 10 céim nó 1,000 m. Is é féar fliuch an tríú athróg, agus coinníonn meaisíní deic leathan mar an AS22TQL196HAC rpm níos fearr nuair a bhíonn an t-inneall ag obair go crua i gais arda.
AS22TQL196HA-C 4-STROKEGASOLINE MOWER ÍSEAL Iarracht ard ag gearradh féir Féach Táirge → Cathain a Stop Coigeartú agus Athsholáthar
Tugann trí airí suntas d’athsholáthar seachas do thiúnadh: fearsaid throttle le taobh imirt infheicthe, a tharraingíonn an t-aer thar na toir ionas nach mbíonn aon socrú ann; babhla warped nó creimthe a caoineadh breosla; agus suíochán snáthaidí nach mbeidh séalaithe fiú tar éis a ghlanadh. Cosnaíonn feiste atógála ina bhfuil snámhán nua, comhla snáthaidí agus gaiscéid i bhfad níos lú ná an breosla a chuireann carburetor sceite amú i séasúr.
Glan na pasáistí i gceart má atógann tú: soak an corp i níos glaine carburetor, ansin séideadh gach pasáiste trí le haer comhbhrúite. Ná brúigh sreang trí scaird choíche, toisc go bhfuil an poll méadraithe meánmhéide i gcéadtaí milliméadar agus athraíonn scratch an meascán go buan.
Más é an Córas Breosla an Fhadhb Iomlán, Bain é
Cothabháil shéasúrach is ea obair charbóire nach dtagann deireadh léi i ndáiríre: cobhsaitheoir breosla, scairdeadh chun airde, seiceálacha snáthaidí gach earrach. Má dhéantar do shéasúr a thomhas i mórán ciorruithe seachas na céadta, bainfidh ardán ceallraí an ciorcad breosla iomlán, gan aon scairdeanna, gan aon choke agus gan gásailín sean i mí na Samhna. Ár lineup lomaire faiche gásailín clúdaíonn sé decks 19 go 22-orlach do dhuine ar bith a bhfuil gá acu leis an am rite agus chasmhóiminte peitril.
H40GC16A 40V Litiam gan sreang lomaire faiche Comharthaí Droch Carburetor: 8 gComhartha go dteastaíonn aird ar d’Inneall Beag Carb 2026-09-18 Tá tú leath bealaigh trí líne fál agus go tobann cailleann an gearrthóir scuab cumhacht gach... Féach Táirge → Ní freagra uilíoch é gan sreang. Oireann sé lawns faoi thart ar 800 méadar cearnach le gearradh rialta, agus cailleann sé doimhneacht gearrtha i féar ard, fliuch. Ar réadmhaoin mhór, tá ceithre bhuille dea-jetted le breosla úr gach séasúr fós ar an meaisín is saoire in aghaidh na huaire.
Is post deich nóiméad é carburetor lomaire a choigeartú nuair a bhíonn an córas breosla glan agus tráthnóna amú nuair nach bhfuil sé. Scríobh síos do phoist tosaigh, oibrigh in incrimintí 1/8-cas, críochnaigh gach coigeartú faoi ualach gearrtha fíor, agus léigh an breiseán tar éis an chéad leath uair an chloig oibre. Más rud é nach mbeidh socruithe a shealbhú, in ionad na codanna caite seachas mar chúiteamh leis na snáthaidí. lomaire lomaire a fhanann go glan agus a choinníonn rpm i bhféar arda an t-aon chruthúnas go raibh an coigeartú ceart.
